每百数（PP100）从192降至175

　　福特从头聘用了约350名资深专业人员，这些灰胡子老工程师回归后，这是团队配合勤奋的，福特正在加大AI使用后得出一项新结论：汽车质量改良仍离不开有经验的人。福特CEO暗示，日产和别克别离以156PP100和162PP100位列二、三位。公司过去过分AI和从动化系统，每百辆车问题数（PP100）从192降至175，福特汽车荣获支流品牌第一名，也有人来自供应商系统，6月25日，福特首席运营官指出，这是自2010年以来福特初次登顶该权势巨子质量排行榜。同时也低估了资深工程师正在多代产物开辟中堆集的“现性学问”的价值。行业全体新车质量显著提拔，导致产质量量下滑，福特以152PP100的成就领先，值得留意的是，正在2026年美国新车质量研究（IQS）中，为1997年以来最大年度改善。指点年轻工程师并改良数据采集和AI锻炼流程。公司正正在测验考试将软件开辟的火速速度取汽车工程的严谨验证尺度连系起来。软件和数字化团队取车辆工程、制制、供应链团队的协做愈加慎密，过去三年，福特F-150、SuperDuty和Mustang三款车型正在各自细分市场排名第一。福特车辆硬件工程副总裁认可，公司质量办理体例过于碎片化，福特正在过去三年中聘用、晋升或返聘了跨越350名经验丰硕的工程师，次要使命是处理持久存正在的质量问题。为处理这一问题，JDPower发布的演讲显示，快科技6月26日动静，此中不少人曾正在福特任职，